مخترع النار الاغريقية يرجع للمهندس الفينيقي
كالّينيكوس Callinicus
من بعلبك وذلك سنة 670 ميلادية

*أصل التسمية ونشأتها

يرجع أطلاق اسم "النار الاغريقيه" على هذا السلاح إلى الصليبيين من أهل الغرب الأوروبي . أما البيزنطيون –الذين كانوا يتكلمون اليونانية- فلم يستخدموا هذه التسمية ,ربما لأنهم اعتبروا أنفسهم من الرومان على أساس أن دولتهم كانت امتدادا للإمبراطورية الرومانية فى الشرق .وكان من المتوقع أن يطلق البيزنطيون على هذا السلاح أسم النار الرومانية ,ولكن المصادر البيزنطية استخدمت فى معظم الأحيان عدة صفات عند إشارتها له مثل :-"النار المصنعة المركبة سريعة الالتصاق"toskeuaston kai kollutikon pur التي تعرف بالنار السائلة hygron pur أو النار البحرية thalassion pur . على أية حال ،إذا كانت المواد الكميائيه غير المكرره المستخدمة فى العصور الوسطى قد مكنت الإنسان من ابتكار أنواع متباينة من الاسلحه الحارقة ,فإن الافتقار إلى وجود مصطلح فني محدد لهذا السلاح البحري الحارق فى النصوص التاريخية قد ساهم فى التشوش والخلط بين النار الاغريقيه التي كانت معروفه لهم ولغيرهم من الأمم المعاصرة .
لا شك أن الدولة البيزنطية استطاعت فى الربع الثالث من القرن السابع الميلادي (الأول الهجري) تطوير سلاح بحري حارق زودت به أسطولها ,وأثبت هذا السلاح دقه فى الأداء وفاعليه فى التأثير فاقت ما كان معروفا ًمن قبل من أسلحه حارقه . وتنسب المصادر البيزنطية الفضل فى ذلك إلى مهندس يدعى (كالينيكوس) kallinikos ، رحلت أسرته من بعلبك إلى القسطنطينية بعد فتوح المسلمين العرب لبلاد الشام .وهناك استطاع تطوير تلك النار البحرية فى وقت مناسب مكن الإدارة البيزنطية فى عهد الإمبراطور قسطنطين الرابع (668- 685م) من تجهيز عد’ تشكيلات من السفن التي تحمل مقدماتها قاذفات لهب خاصة .وبفضل هذه التجهيزات استطاعت تلك السفن قذف سفن المسلمين بتلك النار البحرية وحرقها .وكان هذا أحد أسباب فشل حصار المسلمين الأول للعاصمة البيزنطية سنة 678م / 59ه .ويتكرر استخدام النار الاغريقيه ضد سفن المسلمين أثناء حصارهم الثاني للعاصمة البيزنطية سنة 717م/99ه .
وكانت السفن الحربية البيزنطية التي تم تجهيزها بقاذفات النار الاغريقيه ،من طراز دورمون dromon . وكانت كل سفينة تشتمل على صفين من المجاديف فضلاً عن خمسين مقعداً خشبياً طويلاً يسمح الواحد بجلوس اثنين من المجذفين .وفى البداية كان جهاز قذف النار يوضع فى مقدمة السفينة ويتولى توجيهها المجذف الامامى بينما يتولى زميله إلقاء ورفع المرساة الاماميه .