فى الذكرى الخامسة والثلاثين لحرب أكتوبر ... - ..ٌ::ٌ:: النسابون العرب ::ٌ::ٌ..
..ٌ::ٌ:: النسابون العرب ::ٌ::ٌ..

التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز الموضوع المميز المشرف المميز
كتاب الأعلام للزركلي
بقلم : الشريف قاسم بن محمد السعدي
« آخـــر الـــمــواضيـع »
         :: بعد طول غياب عدنا والعود أحمد (آخر رد :هلا حيدر)       :: فُسخت خطوبتها من مليونير فتوفيت ! (آخر رد :الشاعرة هند المطيري)       :: سلالة رئيس الوزراء الاسرائيلي بينيامين نتنممنوع وضع روابط لمواقع اخرى http://www.alnssabon.com/index.phpممنوع وضع روابط لمواقع اخرى http://www.alnssabon.com/index.phpممنوع وضع روابط لمواقع اخرى http://www.alnssabon.com/index.phpممنوع وضع روابط لم (آخر رد :اياد عبيات)       :: عكس الإتجاه (آخر رد :يونس أبو طاسه)       :: ((ألا يا رجال تلتهم راتب الزوجات)) (آخر رد :يونس أبو طاسه)       :: احذر من تمرين البلانك!.. (آخر رد :يونس أبو طاسه)       :: الاخطاء الاملائية بالمخطوطات في الميزان (آخر رد :الشريف أبوسالم)       :: طلب مساعدة في تحقيق نسب وادفل (آخر رد :الشريف ابوعمر الدويري)       :: معرفة ابناء عمومتنا و الفخذ الذي نتسب اليه (آخر رد :الشريف ابوعمر الدويري)       :: التغريدة الهاشمية تحت القبة التويترية (آخر رد :جعفر المعايطة)      


العودة   ..ٌ::ٌ:: النسابون العرب ::ٌ::ٌ.. > المجلس العام > ساحة التواصل بين الاعضاء

ساحة التواصل بين الاعضاء الترحيبات و الافراح و التعازي و التواصل

Like Tree4Likes
  • 2 Post By الجارود
  • 1 Post By السهماني
  • 1 Post By حسن جبريل العباسي

إضافة رد
  #1  
قديم 29-05-2010, 04:50 PM
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً
نائب رئيس مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 01-05-2010
المشاركات: 6,657
1 (8) فى الذكرى الخامسة والثلاثين لحرب أكتوبر ...

{ مِّنَ الْمُؤْمِنِينَ رِجَالٌ صَدَقُوا مَا عَاهَدُوا اللَّهَ عَلَيْهِ ۖ
فَمِنْهُم مَّن قَضَىٰ نَحْبَهُ وَمِنْهُم مَّن يَنتَظِرُ ۖ وَمَا بَدَّلُوا تَبْدِيلًا }

فى الذكرى الخامسة و الثلاثين لحرب أكتوبر ...

(السبت 10 رمضان 1393 هجرية // الموافق 6 أكتوبر 1973م )

تحية واجبة إلى الشهيد الرئيس السادات صاحب قرار العبور العظيم،
وإلى جميع رجال القوات المسلحة البواسل قادة وضباط وأفراد وجنود ومدنيين،
وإلى الشهداء والمصابين والذين سطروا بدمائهم الزكية آروع آيات النصر،
وإلى شعب مصر العظيم .

تحية خاصة إلى السادة ضباط الطيران من جميع التخصصات ,
وقد تشرفت أن أكون واحد منهم ,
وإلى جميع الدرجات صف وأفراد ممن ينتسب للقوات الجوية الباسلة ,
فهم حقًا أصحاب الضربة الجوية والتى مهدت لنصر أكتوبرالعظيم ،

لنتذكر الأبطال الحقيقيين من رجال الطيران البواسل ،
الذين ابلوا بلاءً حسنًا ليلاقوا ربهم وهم صائمون ..
فرحين مستبشرين مؤمنين بوعد الله سبحانه وتعالى،

وهاهم كوكبة من أخوتى الأعزاء وأصدقائى الأوفياء ...
الذين نالوا شرف الشهادة فى سبيل الله خلال العمليات القتالية,
أدعو الله الرحمن الرحيم أن يسكنهم فسيح الجنات,
ويلحقهم بالصالحين السفرة الكرام البررة,



طيار مقاتل طاهر محمد/ قائد سرب (سوخوي 7).
طيار مقاتل حازم الغربي/ قائد سرب (سوخوى 20 ) .
طيار مقاتل فوزى عيسى / قائد سرب (ميج 17).
.

رحم الله الشهداء واسكنهم الجنة ، وأتم نعمة الشفاء على المصابين ،
وأدام الصحة والعافية على الجميع من أبطال أكتوبر العظام ،
حفظ الله مصر وشعبها وجيشها من كل سؤ ومكروه.

{ إِنَّ الْمُتَّقِينَ فِي جَنَّاتٍ وَنَهَرٍ فِي مَقْعَدِ صِدْقٍ عِنْدَ مَلِيكٍ مُقْتَدِرٍ}
{ وَلَا تَحْسَبَنَّ الَّذِينَ قُتِلُوا فِي سَبِيلِ اللَّهِ أَمْوَاتًا بَلْ أَحْيَاءٌ عِنْدَ رَبِّهِمْ يُرْزَقُونَ }

كتبه.. خليل عبده صالح (خليل العباسى) وفاءًا لذكرى إخوة أعزاء , الأسكندرية 5 أكتوبر 2008م
--------------------

التعديل الأخير تم بواسطة حسن جبريل العباسي ; 01-11-2016 الساعة 10:50 PM سبب آخر: تكبير الخط
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 05-10-2016, 04:01 PM
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً
نائب رئيس مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 01-05-2010
المشاركات: 6,657
1 (8) القوات الجوية فـى معركة الكرامة ,,,

فى ذكرى حرب العاشر من رمضان - السادس من اكتوبر


القوات الجوية فـى معركة الكرامة


القوات الجوية المصرية هى فرع الطيران العسكرى فى القوات المسلحة المصرية ,
ساهمت منذ إنشائها فى العديد من المعارك والنزاعات التى دارت أحداثها فى الشرق الأوسط،
معظمها إن لم يكن كلها كان فى إطار الصراع العربى الإسرائيلى.

وأنشئت القوات الجوية المصرية بطلب مقدم من البرلمان المصرى إلى الحكومة عام 1928،
وفى ذلك الحين كانت لا تزال جزءًا من الجيش المصري، قبل أن يَصدر قرار ملكى بتحويلها إلى فرع مستقل،
ذلك الحين شاركت فى معظم نزاعات المنطقة مثل حرب سنة 1948، حرب اليمن، حرب سنة 1967،
حرب الاستنزاف، حرب أكتوبر فى سنة 1973، والمناوشات المصرية الليبية.

وتملك القوات الجوية المصرية حاليا عددا لابأس به من الطائرات ما بين مقاتلة وقاذفة وحوالى 321 مروحية,
مما يجعل القوات الجوية المصرية الأكبر حجما فى كل من أفريقيا والشرق الأوسط، أما بالنسبة للقدرات القتالية ,
فتعتبر القوات الجوية المصرية الأقوى فى أفريقيا وأقوى أسلحة الجو فى المنطقة بعد إسرائيل وبعد تركيا.

وكان الدور الابرز للقوات الجوية فى حرب اكتوبر فكانت البداية فى الثانية إلا خمس دقائق (بتوقيت القاهرة)
أقلعت ما بين 212 و227 مقاتلة من 20 مطارا وقاعدة جوية تطير على ارتفاع منخفض تحت مستوى الرادار
متفادية جميع الدفاعات وسبقت مجموعات قاذفات القنابل مجموعات المقاتلات بثوان قليلة حتى تشتبك مع المقاتلات
الإسرائيلية قبل أن تضع مجموعة من تشكيلات المقاتلات المصرية بجوار القاذفات لحمايتها عند تنفيذ مهامها.
عبرت جميع المقاتلات المصرية قناة السويس فيما لا يزيد عن دقيقتين ونصف
حتى تكتسب عنصر مفاجأة القوات الإسرائيلية متجهة إلى 35 هدفا.

استمرت الضربة الجوية الأولى 15 دقيقة تم فيها تدمير مركز القيادة الإسرائيلى فى أمرهم ومركز الإعاقة
والشوشرة فى جبل أم خشيب، و3 ممرات رئيسية وأخرى فرعية فى مطار المليز وبيرنمادا فى سيناء.
تم أيضًا تدمير 10 مواقع بطاريات صواريخ هوك إسرائيلية وموقعى مدفعية ميدان وعدة مراكز إرسال إسرائيلية.

والضربة الجوية فى حرب أكتوبر كما تسمى فى مصر أو حرب تشرين كما تسمى فى سوريا،
هى ضربة جوية نفذتها القوات الجوية المصرية والقوات الجوية السورية بهدف استرداد الأرض التى احتلتها إسرائيل بالقوة،
بهجوم موحد مفاجئ، فى يوم 6 أكتوبر 1973 م الذى وافق عيد الغفران اليهودي،
هاجمت القوات السورية تحصينات القوات الإسرائيلية فى مرتفعات الجولان،
بينما هاجمت القوات المصرية تحصينات إسرائيل بطول قناة السويس وفى عمق شبه جزيرة سيناء.

افتتحت سوريا حرب 1973 حرب تشرين الساعة الثانية من بعد الظهر كما هو متفق بضربات جوية
عبر أسراب عديدة من الطائرات المقاتلة انطلقت من عدة مطارات عسكرية سورية ودكت مواقع تجمع
الجيش الإسرائيلى والرادارات وبطاريات الدفاع الجوى وتجمع الدبابات والمدرعات والتحصينات فى الجولان
ومصر عبر مطار بلبيس الجوى الحربى وتشكلت أسراب طائرات مقاتلة عبرت قناة السويس وخط الكشف
الرإدارى للجيش الإسرائيلى مجتمعة فى وقت واحد فى تمام الساعة الثانية بعد الظهر على ارتفاع منخفض.

وقد استهدفت محطات الشوشرة والإعاقة وتجمعات الأفراد والمدرعات والدبابات والمدفعية والنقاط الحصينة فى خط بارليف.
ولقد كانت عبارة عن ضربتين متتاليتين قدر الخبراء الروس نجاح الأولى بنحو 30% وخسائرها بنحو 40%
ونظرا للنجاح الهائل للضربة الأولى والبالغ نحو 95% وبخسائر نحو 2.5% تم إلغاء الضربة الثانية.
وقد حققت الضربات الجوية السورية والمصرية نجاحا كبيرا ودمرت تحصينات العدو المتقنة فى الجولان
والساتر الترابى على خط بارليف فى سيناء وبطاريات للدفاع الجوى وتجمعات للقوات الإسرائيلية على الجبهتين.

بعد ذلك الهجوم تحول تركيز الطائرات المصرية إلى مساندة الدفاع الجوى لمنع الطائرات الإسرائيلية من العبور
إلى الجانب المصرى من قناة السويس والتى تطير تحت مستوى الرادار.

بالرغم من كل تلك المتطلبات، قامت المقاتلات المصرية بعدة هجمات أخرى من حين إلى حين بالمشاركة مع
قاذفة القنابل الإستراتيجية توبوليف تى يو - 16 والتى أحدثت زعزعة كبيرة فى الخطوط الخلفية للقوات الإسرائيلية.

قامت المقاتلات المصرية «سوخوى إس يو - 7 » طراز «Su-7BM» بالاشتراك مع المقاتلات
ميراج الثالثة أي، التى تبرعت بها ليبيا، بهجمات عميقة فى العمق الإسرائيلى بسيناء.

وطبقا لتأكيدات المؤرخين عن دور القوات الجوية فى ظهيرة يوم الجمعة 5 أكتوبر 1973 الموافق 9 رمضان 1393 هجرية
استدعى قائد القوات الجوية المصرية اللواء طيار محمد حسنى مبارك قادة القوات الجوية المصرية (قادة الألوية الجوية)
فى اجتماع عاجل وسرى جدا وبحضور كل من رئيس أركان القوات الجوية اللواء طيار محمد نبيه المسيرى
ورئيس شعبة العمليات اللواء طيار صلاح المناوى ورئيس فرع التخطيط اللواء طيار محمد شبانه
و اخبرهم قائد القوات الجوية بموعد الحرب و انها ستبدأ باكر يوم السبت 6 أكتوبر 1973 الساعة 2 ظهرا ,
و ألقى عليهم التلقين النهائى للعملية الهجومية الجوية المخطط لها وشدد على سريه الموعد
واخبرهم بعدم الافصاح عن الموعد لاحد على الاطلاق الا من خلال جدول معين لتبليغ كل قائد سرب،
حفاظا على السرية لاخر لحظه ثم اتجه القادة للتوقيع على خرائط العمليات الخاصه بكل لواء جوى .

وقد حضر هذا الاجتماع التاريخى كل قادة الألوية الجوية وقتها وهم:
تحسين صايمه قائد اللواء الجوى رقم 203 مقاتلات ميج 21 – متعدده المهام
نبيل شكرى قائد اللواء الجوى رقم 102 مقاتلات ميج 21 - دفاع جوى

احمد عبد الرحمن نصر قائد اللواء الجوى رقم 104 مقاتلات ميج 21 دفاع جوى
عادل نصر قائد اللواء الجوى رقم 111 مقاتلات ميج 21 دفاع جوى

فاروق أبو النصر عليش قائد اللواء الجوى رقم 205 مقاتلات قاذفه سوخوى 7- 20
حسن فهمى عباس قائد اللواء الجوى رقم 306 مقاتلات قاذفه ميج 17

نبيل حسين كامل قائد فرقة الهليكوبتر رقم 119
و عدد أخر من قادة الألوية الجوية.

قائد السرب العراقى المتمركز فى مطار قويسنا

وتم التأكيد على كتمان السر وعدم تبليغه لقاده الاسراب والطيارين لآخر وقت ممكن،
والاستمرار فى العمل ضمن المشروع التعبوى الجارى ويسمى تحرير 41.

قبل موعد إقلاع الطائرات المصرية لأداء مهامها القتالية يوم 6 أكتوبر تم إقلاع بعض الطائرات الحربية من
بعض المطارات لعمل طلعات روتينيه تدريبية للتمويه و الخداع و لعدم لفت نظر العدو لما يتم التخطيط له ،
و تحدث الطيارون فى اللاسلكى مع برج المراقبة بشكل عادى جدا حتى يلتقط العدو حواراتهم كالمعتاد،

كما تم إرسال إشارة مفتوحة غير مشفرة تبين أن قائد القوات الجوية المصرية وبعض معاونيه سيقومون
بزيارة لطرابلس فى ليبيا فى هذا اليوم وهذه الزيارة كان مخطط لها و تم تأجيلها عدة مرات من قبل.
وكان عدد من طيارى القوات الجويه قد علموا بأستعداد قائد القوات الجويه للسفر الى ليبيا ،
وجهزوا طائرته وكانت على اتم استعداد للسفر حتى لحظه بدء الحرب

كذلك اقلع عدد من تشكيلات الميج 21 من مطار المنصورة وقاموا بدورة طيران عاديه وعند الانخفاض للهبوط فوق المطار ،
استمرت الطائرات على ارتفاعها المنخفض ، وبعيدا عن اعين الرادارت الاسرائيليه لتهبط فى مطار بلبيس
كما تم من قبل عشرات المرات كتدريب روتينى لكن هذه المرة كانت الأخيرة،

ولم يعرف الطيارون ذلك الا عندما وجدوا طائرات السوخوى فى مطار بلبيس بكامل حمولتها وكان دور المقاتلات
الميج 21 المقاتلة هو الطيران فى حراسة لصيقة جنبا الى جنب مع القاذفات السوخوى نحو اهدافها,

اتجه قائد القوات الجوية اللواء طيار محمد حسنى مبارك إلى غرفة العمليات فى يوم الحرب
الساعة 12 ظهرا يوم السبت 6 أكتوبر عام 1973 وكان هادئا وطبيعيا جدا و اطلع على الموقف الجوى
فوق الجمهورية و فوق سيناء عند العدو و تأكد من كل التفاصيل الخاصة بالعملية الهجومية الجوية
و أن العدو لم يشعر بنيتنا فى الهجوم عليه، ،وتابع بقلق اقلاع عدد من طائرات العدو من مطار رافديم
( المليز) ثم تنفس الصعداء عندما عادت تلك الطائرات الى مطارها مرة اخرى ، فقد كان العدو يغط فى نوم عميق

ثم أُطلق النداء الكودى (صدام) لبدا العمليات الجوية و بعد دوى هذا الكود المتعارف عليه فى جميع غرف عمليات
المطارات و القواعد الجوية المصرية، بدأ كل قائد سرب بفتح المظاريف و الاطلاع على المهام الموكلة له
و تم وضع خرائط العمليات الحقيقية بدل خرائط التدريب.

لم يعلم الطيارون المصريون بامر الحرب او موعدها او ساعة بدا العمليات إلا قبل الحرب بساعات قليلة جدا
فى يوم السبت 6 أكتوبر لضمان السرية التامة للعملية الهجومية كما ذكرنا، واستبشروا خيرا وصاحوا
(الله اكبر) وكانت التعليمات بان التلقين النهائى يكون بعد وجبة الغذاء حيث ان الطيارين صدرت لها فتوى
خاصة بالافطار فى رمضان نظرا لحاجه الطيار للتغذيه الجيده للمحافظه على درجه التركيز
ولاستعواض ما يفقده الجسم من سوائل وطاقه من جراء الطيران،
وحاول بعض الطيارين التملص من الافطار والحفاظ على الصيام،
الا ان قاده الاسراب كانوا يتابعون بتركيز ان الجميع يأكل بالامر المباشر ،
فقد كان القاده يرغبون فى اعلى درجات التركيز والكفاءه من الطيارين
بينما الطيارين يرغبون فى القتال والشهاده وهم صائمون.

وبعد تناول الغذاء ، قام كل قائد سرب بتلقين طياريه المهمه المباشرة بالهدف الرئيسى والهدف التبادلى لكل قائد
تشكيل وكل طائرة، وكان التلقين معروف للطيارين منذ أشهر، فقد تدربوا لقصف اهداف معينه فى مواقع معينه،
وقاموا بمشاهده صور الهدف وتدربوا على مجمسمات مماثله فى تبات إطلاق الذخيرة الحية،
فلم يكن التلقين لهم سوى إعاده لتلقين التدريبات التى قاموا بها خلال السنوات الماضية.

وطغى التركيز والرغبة فى الانتقام من العدو فوق الاحساس العارم بالفرح والنشوة من قرار الحرب، ورغم ذلك
كان بداخل كل طيار شك من ان الحرب ستقوم فعلا ، فقد تكرر هذا المشهد فى خريف 1972
وفى مايو 1973 وفى النهايه تعود الطائرات الى الدشم مرة اخرى ،
لكن هذا الشك انتهى وتبخر فور اقلاع الطائرات ، فهذه المرة – هى الحرب.

خططت القياده بأن يكون الهجوم فى موجات متتالية، وبعض المؤرخين والخبراء اطلق على موجات الهجوم
لفظ نسق هجومى انساق الهجوم الجوى المصرى حسب الخطة:

1 - النسق الأول: التأمين: بقوة حوالى 90 طائرة مقاتلة و مقاتلة قاذفة و قاذفات ثقيلة بغرض تدمير و شل فعالية
مواقع الدفاع الجوى الهوك و تدمير محطات الرادار و مراكز القيادة – الهدف اغلاق اعين واذن العدو ودفاعه الجوي

2 ـ النسق الثاني: القوة الضاربة: بقوة حوالى 90 طائرة مقاتلة و مقاتلة قاذفة و قاذفات ثقيلة بغرض ضرب
و تدمير و شل المطارات و مراكز الإعاقة و الحرب الالكترونية و الإرسال و مواقع كتائب المدفعية بعيدة
المدى و ضرب النقطة الحصينة شرق منطقة بورفؤاد.

3 ـ النسق الثالث: التعزيز: بقوة حوالى 40 طائرة مقاتلة لتعزيز النسق الأول و الثانى فى أعمال القتال الجوى
و منع العدو الجوى من التدخل أثناء أداء المهام القتالية ـ وهى طائراتنا المقاتلة المخصصة للقتال الجوى
من اسراب القتال والتى كلفت بعمل مظلات فى مناطق اقتراب طائرات العدو المتوقعة.

تم توزيع خرائط العمليات السرية على كل التشكيلات فى وقتها فى مظاريف مغلقة و قد كانت الطائرات معده و مسلحة و مجهزة للعملية الهجومية الجوية داخل الدشم و حظائر الطائرات الحصينة و بأسماء قادة التشكيلات الجوية و كل الخرائط جاهزة و كل تشكيل جوى معه صور دقيقة للهدف الذى سيقوم بالهجوم عليه و ضربه.

وقرب الساعة 2.00 ظهرا يوم السادس من أكتوبر 1973 انطلقت حوالى 200 طائرة حربية مصرية
و20 طائرة عراقية من طراز هوكر هنتر من حوالى 20 مطار وقاعدة جوية مصرية على ارتفاع منخفض
جدا لضرب الأهداف المعادية الاسرائيليه المحددة لها فى داخل سيناء المحتلة و أهداف خط بارليف الحصين
وتحركت الطائرات فى صمت لاسلكى تام على أرض مطاراتها وحتى الإقلاع والطيران لأهدافها لتجنب
أى عمليات تصنت معادية يمكن أن تكشف الهجوم المصرى.

وتجمعت التشكيلات فى شكل أسراب، والأسراب تجمعت مع بعضها البعض فى تنسيق كبير جدا
فى أماكن مختارة وتوقيت محدد بدقة لكى تتجه لأهدافها وسط غابة من صواريخ الدفاع الجوى
التى صمتت تحية لنسور مصر المتجهين لبدء الحرب.

وفى مسارات رسمت بعنايه تامه بدأت الطائرات فى المرور وسط تجمعات الجيوش المصريه متجهه لسيناء
ورافعه معنويات الجنود على الارض لتناطح السماء

وكان للواء القاذفات الثقيله من طراز تى يو 16 الشرف فى اطلاق اول صاروخ على العدو ايذانا ببدء الحرب
فكان أول هدف تم ضربة و تدميره بالصواريخ بعيدة المدى الموجهة راكبة للإشعاع الرادارى هو
مركز القيادة الرئيسى للعدو فى منطقة أم مرجم حيث تم ضربة بأول صاروخ افتتح الحرب منطلق من قاذفة
ثقيلة من طراز TU-16 KS من مسافة بعيده جدا فوق منطقة التل الكبير فى منطقة الإسماعيلية غرب القناة
و قبل أن تعبر الطائرات المصرية لأهدافها فى سيناء كان مركز أم مرجم قد تم اصابته .

عبرت الطائرات المصرية كلها فى وقت واحد خط القناة على ارتفاعات منخفضة جدا حوالى 20 متر بعد ضرب مركز القيادة الإسرائيلى الرئيسى فى منطقة أم مرجم و عن طريق حسابات ملاحية دقيقه جدا محدده من قبل و مسارات و اتجاهات محددة
و بسرعات محدده متفق عليها بدقه لضمان عبور كل الطائرات من كل المطارات فى وقت واحد لتحقيق المفاجأة الكاملة للعدو وبتنسيق كامل مع الدفاع الجوى المصرى تم التدريب عليه لعمل مفاجئه قويه كاملة للعدو الإسرائيلى.

وطارت أسراب المقاتلات القاذفة و القاذفات المتوسطة و الثقيلة فى حماية لصيقه من أسراب مقاتلات الميج 21،
و قد استخدمت فى الضربة التى تركزت على الأهداف الإسرائيلية الحيوية فى عمق سيناء و خط بارليف كل الطائرات المتاحة من طراز ميج 17 و ميج 21 و سوخوى 7 و قاذفات ثقيلة من نوع تى يو 16 و اليوشن 28 و طائرات الهوكر هنتر العراقية،

و قد نجحت الضربة الجوية فى تحقيق المفاجأة للعدو الإسرائيلى و تدمير أهدافها المحددة بنسبة تزيد عن 90 %
ولم تزد الخسائر على 5 طائرات مصرية على أكثر تقدير بنسبة خسائر لا تزيد على 4 % من 220 طائرة،
و كانت نتائج الضربة وفقا لما ورد فى المراجع الموثوق منها هى ضرب و شل ثلاثة ممرات رئيسية فى
3 مطارات هم المليز و بير تمادا ورأس نصرانى بالإضافة إلى 3 ممرات فرعية فى نفس المطارات
و قامت تشكيلات جوية من طائرات الميج 17 بإسكات حوالى 10 مواقع بطاريات صواريخ أرض -جو
من طراز هوك للدفاع الجوى فى مناطق منها مواقع الدفاع الجوى فى مناطق الرمانة و الطاسة و بالوظة
و أم الرخم بجوار عيون موسى و تم أيضا ضرب موقعى مدفعية ميدان، و تدمير مركز القيادة الرئيسى
فى منطقة أم مرجم ومركز الإعاقة و الشوشرة فى منطقه أم خشيب وأم مخسه و تدمير عدد من مراكز الإرسال
الرئيسية و مواقع الرادار، كما تم ضرب 3 مواقع شؤون إداريه للعدو و مواقع حصون خط برليف القوية
وتم ضرب مواقع فى أم لحفن وبير العبد أيضا بالقاذفات الثقيلة من نوع تى يو 16، وتم ضرب محطة سيطرة وإعاقة و توجيه فى منطقة رأس نصرانى و قد احتلت تشكيلات من المقاتلات الاعتراضية من طراز ميج 21 مواقع مظلات دفاع جوى مخطط لها فوق سماء مصر أثناء الضربة الجوية توقعا لاى هجوم مضاد جوى معادى وكان لمبدأ الحشد والتركيز أثره الفعال فى الضربة، ظهر فى نتائج التدمير العاليةالتى تحققت على كافة الأهداف التى هوجمت.

كما اشترك فى هذه الضربة الجوية الأولى السرب العراقى الذى وصل من العراق فى أول عام 1973 على طائرات من طراز (هوكر هانتر) المقاتلة و قد انطلق هذا السرب من مطار قويسنا حيث كان تمركزه فى بداية الحرب و ضرب مواقع صواريخ دفاع جوى هوك و موقع مدفعية ميدان ، وابلى بلاءا حسنا.

استمرت هذه الضربة الجوية المركزة حوالى 30 دقيقه تقريبا، و لم تواجه الطائرات المصرية المهاجمة أى
مقاومه أو أعاقه تذكر من الطيران الإسرائيلى المعادى و مواجهات بسيطة مع الدفاع الجوى المعادى فى مواقع أخرى سقط فيها طائرتين سوخوى 7 احداهم طائره الشهيد النقيب عاطف السادات فوق مطار المليز .

وكان من المقرر القيام بضربة جوية ثانية ضد العدو يوم السادس من أكتوبر قبل الغروب بقليل، ولكن نظرا لنجاح الضربة الأولى فى تحقيق كل المهام التى أسندت إلى القوات الجوية المصرية لذا قررت القيادة العامة إلغاء الضربة الثانية لعدم الحاجة إليها و لتوفير القوة الجوية و الاقتصاد فيها قدر الإمكان و هو مبدأ صحيح فى العلم العسكرى.

وقد اضطرت القيادة الإسرائيلية الجنوبية فى سيناء إلى استخدام مركز القيادة الخلفى بعد ضرب المركز الرئيسى فى منطقة أم مرجم، كما أصبح مركز الإعاقة و الشوشرة الخلفى فى منطقة العريش هو المركز الوحيد المتبقى لإسرائيل فى سيناء بعد تدمير مركز الإعاقة و الشوشرة المتقدم فوق جبل أم خشيب.

عاد الطيارون المصريون من هذه الضربة الجوية فى قمة السعادة و الفرحة و نشوة النصر
و قد بدأت الحرب فعلا و حققوا مفاجأه فى غاية القوه لإسرائيل و ضربوها بقوه
وأخذت البلاغات تصل لغرفة عمليات القوات الجوية المصرية بنجاح كل سرب فى المهام الموكلة له
و استقبل الفنيون و العاملون فى المطارات الطيارين بفرحة وسعادة كبيرة جدا.

********************

المصدر / صحيقة الأهرام القاهرية السبت 10 من ذو الحجة 1435 هــ 4 أكتوبر 2014 السنة 139 العدد 46688
__________________
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 05-10-2016, 05:21 PM
الجارود متواجد حالياً
مشرف عام مجالس قبائل الجزيرة العربية - عضو مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 24-07-2016
المشاركات: 2,203
افتراضي

انعم واكرم بابطال ارض الكنانة . ابطال مصر ام العرب ، واخوانهم المخلصين من العراق وسوريا . والامة لا زالت بخير ما زال المصريون بخير . شكرا لك اخي الاستاذ اسلام الغربي العباسي على التذكير في حرب النصر الرمضانية .
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 12-10-2016, 02:04 AM
السهماني غير متواجد حالياً
عضو منتسب
 
تاريخ التسجيل: 18-09-2016
المشاركات: 10
افتراضي

شكراً
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 15-11-2016, 02:51 PM
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً
نائب رئيس مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 01-05-2010
المشاركات: 6,657
افتراضي

إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيماً
أشكر لكم مروركم الكريم


__________________
رد مع اقتباس
  #6  
قديم 15-10-2017, 09:44 AM
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً
نائب رئيس مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 01-05-2010
المشاركات: 6,657
1 (8) قراءة من أوراق حرب أكتوبر ,,,

قراءة من أوراق حرب أكتوبر


من صفحة د أحمد شاكر

بقلم/ اللواء طيار انس عبد الله / احد أبطال حرب أكتوبر ١٩٧٣
وهو أحد كبار ضباط القوات الجوية الذى تولى فيما بعد...
منصب رئيس فرع التخطيط بشعبة العمليات الجوية بقيادة القوات الجوية
واطلع على خطط عمليات القوات الجوية أثناء حرب اكتوبر
...........
يعتب بعض الاصدقاء على عدم الرد على بعض اسئلتهم الواردة فى التعليق على المنشورات ،
ويعتبرون ذلك تجاهلا وعدم اهتمام ، والله يعلم ان الامر ابعد ما يكون عن ذلك .
هناك اسئلة تستدعى الاجابة عليها الالمام ببعض المعلومات بشئ من التفصيل ،
وهذا غير ممكن فى تعليق من سطرين ثلاثة ،
لذلك اؤجله لحين كتابة منشور خاص ارد فيه على اكثر من سؤال طبقا للوقت المتيسر ..
واعتقد ان الحوار بيننا قد بين اننى احارب الفهلوة والطسلقة ولا اقبل باداء
اقل من 10/10 طالما ان المعطيات تسمح بذلك ،
يعنى سؤال يحتاج لمنشور للرد عليه لا يمكن ان ارد عليه بكلمتين وخلاص .

كما الفت النظر الى اننى لست العالم العلامة والحبر الفهامة الملم بجميع المعلومات فى شتى التخصصات .
كما تلاحظون اننى اتعمد فى كل منشور ذكر معلومة تخصصية مبسطة وبتكرار المعلومات تتولد ثقافة عامة
من حق الجميع العلم بها ، وقد آتت هذه الطريقة ثمارها مع اثنين من الشباب الوطنى الذى يمتلك هواية الثقافة
فى مجال الطيران والمجال العسكرى عموما واصبح لديهما ثقافة تفوق ما عندى ،
وهما ايهاب عز الدين وعمرو البنا .

وانتهز الفرصة لاهيب بكل الاصدقاء ان ينتهجوا هذا النهج ،
وهو ذكر معلومة تخصصية كل فى مجال تخصصه من خلال منشوراته
كما يفعل فى مجال القانون الصديق المحترم الاستاذ حسام غالى المحامى .

والآن الى سؤال يتكرر وهو مثال لاسئلة كثيرة على نفس الوتيرة وهو :
هل حسنى مبارك هو فعلا بطل الضربة الجوية الشاملة فى حرب اكتوبر ؟

كلمة بطل غير مستخدمة فى المجال العسكرى ، ولكن نستخدم كلمة مسؤل ،
وللاجابة لابد ان ناخذ فكرة مبسطة عن كلمة الحرب وكلمة مسؤلية اتخاذ القرار ..

الحرب كلمة شاملة اعتدنا على استخدامها كتسمية للصراع المسلح ، وهو جزء من الحرب ،
ولكن الحرب تعنى تقدير الموقف العالمى ، وتهيئة الراى العام العالمى لتقبل القضية
التى من اجلها الشروع فى الحرب ، وكيفية الامداد بالاسلحة والذخائر طوال وقت الحرب ،
وتعبئة موارد الدولة بما يعرف باقتصاد الحرب ، وتهيئة الجبهة الداخلية ،
ثم تسليح الجيش الذى سيقوم بتنفيذ الصراع المسلح وتدريبه ورفع كفاءته القتالية
طبقا للعدو الذى سيواجهه ، وفى النهاية اتخاذ قرار الحرب ..

ولا مانع طالما اننا درجنا على استخدام كلمة الحرب للتعبير عن الصراع المسلح ،
وكلمة بطل للتعبير عن المسؤل ان نستخدمهما منعا للخبطة ولكن نكون على علم بمعناهما الصحيح .

رئيس الدولة هو المسؤل عن جميع ما يجرى فيها ، وينسب اليه كل شئ سلبا وايجابا ،
لانه هو الذى يختار القادة والمساعدين ويتفرع من مسؤليته قادة اقل ومساعدين وهكذا ،

فعندما نقول موقف مصر مثلا فان ذلك يعنى موقف نظام الحكم الذى على راسه رئيس الدولة بالطبع ..
وهو المسؤل عن اتخاذ القرارات واختيار آليات تنفيذها ، ويتفرع منه مسؤلون تنفيذيون بالتسلسل
حتى اصغر مستوى تنفيذى ، وكل مستوى يسال عن ما تم تكليفه به ،
وبالطبع لا يباشر الرئيس التنفيذ بنفسه لان هذا ليس دوره .

فمثلا عندما نقول ان عبد الناصر بطل الهزائم ؛ فهى مقولة صحيحة ،
ولا يعنى ذلك انه قد ارتدى زى الحرب وحمل السلاح وقاتل وانهزم لان هذا ليس دوره ،
ولكن تنسب الهزائم اليه لانه هو الذى اخطا فى اتخاذ القرارات واختيار المساعدين
وحسابات الظروف الدولية والمحلية ..... الخ

وبالمثل عندما نقول ان السادات بطل الحرب رغم ان احمد اسماعيل هو المسؤل عنها ،
وان احمد اسماعيل بطل العبور رغم ان الشاذلى هو المسؤل عنه ،
وان حسنى مبارك بطل الضربة الجوية الشاملة رغم ان شاكر عبد المنعم هو المسؤل عنها ،

وبالطبع لا يعنى ذلك ان السادات قاتل بنفسه ،
وان احمد اسماعيل ركب القارب المطاطى وجدف وعبر القناة ،
وان حسنى مبارك طار بطائرة وهاجم العدو لان ذلك ليس دورهم .
( هذا الكلام ليس بخطأ ، ولا ننفرد به نحن عن غيرنا من الدول ) .

الرئيس يتخذ قرار الحرب ، ووزير الدفاع يعد القوات للحرب ( اللى هوه الصراع المسلح كما اتفقنا ) ،
ورئيس الاركان يراس طاقم التخطيط ، وهذا الاسلوب يتدرج الى المستويات الادنى حتى يصل
الى مستوى الكتيبة ، وبالمثل ينسب اداء الكتيبة الى قائد الكتيبة ، واداء السرب الى قائد السرب .

سؤال الصديق كان تحديدا عن من هو البطل الحقيقى للضربة الجوية :
مما سبق علمنا انه تنسب الى مبارك ، ولكن اذا اردنا التفصيل فنقول :
بان القوات الجوية كانت استثناء من التنظيم السابق فى نقطة مسؤلية رئيس الاركان عن التخطيط
وذلك لوجود منصب قائد ثان القوات الجوية
وهو اللواء طيار ا.ح فى ذلك الوقت / محمود شاكر عبد المنعم .

.. وهناك حقائق لابد ان تكون معلومة للجميع :
هناك طيارون نطلق عليهم الدفع ما قبل الاولى ،
وهم الذين تخرجوا من الكلية الحربية برتبة ملازم
ثم تم الكشف عليهم لتحديد لياقتهم الطبية لتعلم الطيران ،
ودرسوا فى الخارج وذلك قبل تاسيس كلية طيران فى مصر ..

دفعة مبارك كانوا 7 اولهم محمود شاكر عبد المنعم وآخرهم مبارك ،
بداوا جميعا التدريب للعمل كطيارى مقاتلات
وفشل مبارك وتنقل بين الطرازات حتى قبع فى القاذفات ،
ولم يقم بعمل دراسات عليا واولها اركان حرب ،
هذا النوع من الضباط نطلق عليه غير مؤهل ، اى غير مؤهل لتولى مناصب عليا ..

طبعا السؤال البديهى كيف وصل الى تولى قيادة القوات الجوية ؟
يسال عن ذلك بطل الهزائم فهو الذى اختاره للالتحاق بقيادة القوات الجوية
عند زيارته للكلية الجوية عام 1969 وقت ان كان قائدا لها
فى فترة اعادة بناء القوات المسلحة بعد كارثة 67
فى الوقت الذى كان به فطاحل مثل محمود شاكر ..

عبد الناصر كان بيمر على الوحدات
والوحدة اللى شكلها حلو يختار قائدها لتولى منصب ( كدهه ) ،

لذلك لولا ان السادات غير جميع القيادات مكناش حاربنا الى الآن ..
وبالمثل يسال السادات عن اختياره نائبا لرئيس الجمهورية ،
وفى الحالتين فان الامر لا يخلو من العمالة .

الفريق اول محمود شاكر عبد المنعم
هو مهندس القوات الجوية فى حرب اكتوبر 73 ،
وبالرغم من ان الاقدمية فى السلك العسكرى امر مقدس ؛
الا ان الرجل قبل ان يعمل تحت قيادة مبارك الاحدث منه من منطلق وطنى ..

وهو مخطط الضربة الجوية الشاملة ، جميع خطط ادارة المعركة طوال الحرب ..
وقد تولى قيادة القوات الجوية بعد مبارك مباشرة
ورفض بعد انتهاء خدمته تولى اى منصب مدنى قائلا:
انه رجل حرب وقد ادى دوره ،
وان المناصب المدنية للعسكريين يجب ان تكون تكليفا وليس تشريفا .

جدير بالذكر انه يحسب لمبارك انه يعرف امكانياته ولم يتدخل فى التخطيط ،
والمرة الوحيدة التى فعل فيها تسبب فى مذبحة الهليكوبتر الشهيرة
والتى كان من الممكن ان تتسبب فى تغيير مجرى الحرب .

ننوه الى ان تنفيذ الضربة الجوية الشاملة هو امر معقد ومرهق بالنسبة للمخطط ،
ولكنه ليس كذلك بالنسبة للمنفذ وهو الطيار المقاتل ،
لان الخطة توضع ويتم التلقين بها والتدرب عليها ،

ولكن مواقف ادارة المعركة هى الاصعب للمنفذ لان فيها يكون هناك
تغيير مستمر فى الموقف الجوى وكذلك فى الموقف على الارض
مما يتطلب ان يكون المقاتل هو المخطط ومتخذ القرار والمنفذ فى نفس الوقت .

والقوات الجوية تنفرد بخاصية عن باقى الاسلحة وهى..
ان عناصر القتال فى جميع القوات هى الضابط وضابط الصف والجندى ،

اما القوات الجوية فالعنصر المقاتل هو الطيار فقط ..
كما ان الجندى فى القوات الجوية ليس هو العدد الاغلب على القوة لانه عنصر غير مقاتل ،
ولكن الاغلبية هم ضباط الصف الفنيون العاملون على الطائرات .

الخلاصة وكما اوضحنا
فان كلمة السادات بطل الحرب والسلام هى كلمة صحيحة ،
ومبارك بطل الضربة الجوية الشاملة هى ايضا كلمة صحيحة .
------------------------
__________________
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 15-10-2017, 02:05 PM
الصورة الرمزية الشريف ابوعمر الدويري
الشريف ابوعمر الدويري غير متواجد حالياً
مراقب عام الموقع - عضو مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 12-01-2011
الدولة: الاردن - عمان
المشاركات: 14,337
افتراضي

( إعطَ الخُبْز لِخَبّازه )
أثبت هذا المثل صدقه .. بل دقة صدقه !
معلومات فنية علمية مميزة !
سلمت ودمت بخير
__________________
(وَاتّقُواْ يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللّهِ ثُمّ تُوَفّىَ كُلّ نَفْسٍ مّا كَسَبَتْ وَهُمْ لاَ يُظْلَمُونَ)
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 20-10-2017, 10:47 PM
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً
نائب رئيس مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 01-05-2010
المشاركات: 6,657
افتراضي

حرب أكتوبر المجيدة
و الملحمه العظيمة التي حققها الجيش المصري


اللواء طيار أ.ح/ أنس عبد الله

من أبطال حرب أكتوبر ١٩٧٣م


هل تعلم ؟؟؟

- هل تعلم أن مصر قد نجحت في خداع العالم اجمع بما فيهم السوفيت و أعمتهم تماما
عن مشاهده و توقع قيام حرب شامله لاسترداد الارض بمئات الالاف من الجنود و الاف المدرعات
و انه بالرغم من عبقرية مئات خطط الخداع الاستراتيجي في جميع المجالات و على كل المستويات
و التي لا تستطيع مجلدات كامله سردها يبقي أن اكبر خطة خداع هي القيام بحرب مستحيل القيام بها
من الاصل و ان اكبر خطط الخداع كانت اعادة كتابة العلوم العسكريه و الاستراتيجيه من جديد
بدون علم العالم اجمع فعندما قامت الحرب واجه الاسرائيليين معارك و تكتيكات لم يدرسوها
أو يتوقعوا انها موجوده من الاصل أو أن من الممكن حدوثها.

- هل تعلم ان جميع العلوم العسكريه و الاستراتيجيه في كل المدارس العلميه العسكريه
الشرقيه او الغربيه قد اجمعت على استحالة مجرد البدء في الحرب من الجانب المصري
بواسطة اسلحه قديمة دفاعيه في ظل التفوق الكاسح للكم و الكيف للإسرائيليين

و قد ادي ذلك الى تحقق كلمة السادات العبقريه الذى اختصر كل هذا جمله
من أربع كلمات (( لقد رأوا .. و لم يعوا )) .....
ليتم بعد ذلك اعادة كتابة العلم العسكرى و الاستراتيجي
في العالم اجمع مره اخرى استنادا لما فعله المصريين .

- هل تعلم أنه قد تم نقل جميع معدات العبور و الذخائر و المهمات التعبويه تحت سمع و بصر
عشرات الاقمار الصناعيه بخطه خداع غاية في التعقيد و العبقريه حيث تم النجاح في اعقد المهمات
المخابراتيه على الاطلاق لاحضار مسارات جميع الاقمار الصناعيه سواء السوفيتيه او الامريكيه
او الغربيه من عقر دارهم و من داخل اكثر مؤسسات الدول العظمي سريه و تأمينا و حساب سرعتها
و مساراتها و توقيتات مرورها لحساب توقيت و مكان الاماكن العمياء بدقه شديده و التي تم تطبيقها
على خرائط الجبهه بالكامل فكانت المهمات بيتم نقلها حسب مسارات و طرق و توقيتات شديدة الدقه
و تقاس بالدقيقه و الثانيه و دقة الاحداثيات على الارض كانت بالمتر و السنتيميتر
و لمده اسابيع بطول الجبهة و عرضها .

- هل تعلم أن من شده اتقان الجيش المصري في تنفيذ خطته ان السيارات كانت تنقل المهمات
في مسارات و توقيتات عدم مرور الاقمار الصناعيه و تعود بحمولات هيكليه في نفس وقت مرور
الاقمار ليتم تصوير المشهد بأن الجيش المصري بيسحب مهماته من الجبهه مع أن العكس هو الصحيح .

و تم في وقت لم يكن الـ GPS تم التوصل اليه و الذي بني بعد ذلك على نفس نظرية الحسابات
التي استخدمها الجيش المصري للربط بين مكان القمر و المكان على الارض و الزمن بدقه معامل
خطأ تصل الى سنتيمترات فقط و ليس بالامتار كما هو موجود حاليا بالنظام الحالي

وان كل تلك الحسابات المعقده و رسم الخرائط و وضع الاحداثيات بتوقيتاتها على الخرائط
و مطابقتها على الارض قد تمت في عدم وجود حواسب الكترونيه و لكن بالقلم الرصاص
و مسطرة حرف الـ T و منظار المساحه البدائي على الارض .

- هل تعلم ان السوفيت عاقبوا مصر و حاولوا المستحيل لتقييد مصر بمنعهم وقود صواريخ الدفاع الجوى
عن مصر و قبل الحرب بشهور قليله قاربت صلاحية وقود الصواريخ على الانتهاء مما يهدد قيام الحرب
ذات نفسها لان ستتحول جميع صواريخ الدفاع الجوى الى قطع حديد صماء لا قيمة لها

و هل تعلم ان صناعة وقود الصواريخ في هذا الوقت كان مقصورا على ثلاث دول متقدمه فقط
لانها كانت تعتمد على علم متقدم جدا و هى صناعه تكنولوجيه غير متاحه لاي دوله

و هل تعلم ان مجموعه مصريه خالصه من سلاح المهندسين و علماء مصريين قد نجحوا في صناعه
مئات الاطنان من وقود الصواريخ ليتم ادخال على و صناعه وقود الصواريخ الى مصر قبل حرب
6 اكتوبر وهذا الفضل يرجع الي الدكتور محمود يوسف سعادة رحمه الله واسكنه فسيح جناته .

- هل تعلم انه بالرغم من أن مدي مدفع الدبابه الاسرائيليه كان يتخطي 1800 يارده و كان مدي مدفع
الدبابه المصريه لا يتعدي 800 يارده فقط مما يجعل اي معركه تصادميه بينهم امرا محسوما لاسرائيل

و فقد تم تدمير اكثر من نصف سلاح الدبابات و المدرعات الاسرائيليه بالكامل و الذي كان يتعبر
درة تاج الجيش الاسرائيلي بعد الطيران حتي في المعارك في اكبر المعارك التصادميه التي حدثت
في التاريخ الحديث و ذلك بواسطه تكتيكات عسكريه جديده تماما لم يعرفها العالم من قبل
و لولا ارسال مئات الدبابات الغربيه بطواقمها لانتهت اسرائيل بالفعل في هذه الحرب.

- هل تعلم انه و للمره الاولي في التاريخ يتم مواجهة ألوية مدرعه بجنود مشاه و هو كان يعتبر
انتحار حسب العلم العسكري القديم و لم يشاهده أو يدرسه العسكريين الاسرائيليين من قبل .

- هل تعلم ان التمهيد النيراني للمدفعيه المصريه يعتبر أضخم و أنجح تمهيد نيراني في العصر
الحديث بواسطة 2000 مدفع و الذي استمر لاكثر من 53 دقيقه كامله بمعدل 175 دانة مدفع
في الثانيه الواحده أو 5 دانات على الموقع الواحد كل ثانيه .

- هل تعلم أنه بالرغم من التصميم الهندسي لتحصينات دشم خط بارليف لتحملها أي قذف مدفعي
إلا ان نجاح التمهيد النيراني كان يعتمد على دقة القذف الذي كان يتم بمدافع من ايام الحرب العالميه الثانيه
و أنه من شدة دقه المدفعيه المصريه التي سجلت بحروف من نور في المعاهد و المراكز البحثيه العالميه
العسكريه ان الدانات كانت تتركز على مداخل و فتحات الخنادق و الدشم بشكل مركز و دقيق للغايه

و كأن من يضرب الدانه كان يقف على بعد امتار قليله من هذه الفتحات مما أدي الى شلل كامل حتي
في الرؤيه او المتابعه لما يجرى بالخارج أو حتي من رد الفعل حتي تمكن المشاه من العبور و التغلب
على الالغام و محاصره هذه الدشم الحصينه للبدء في اقتحامها و أن معدلات الدقه العاليه التي لم تكن
معهوده في ذلك الوقت كانت متساوية للـ 2000 مدفع جميعا.

- هل تعلم ان من اسباب الدقه المتناهيه لدانات المدفعيه هو التدريب الشاق للجنود الذين احترفوا
مهامهم و إدخال تعديلات على تصميم الدانات بأيدي و عقول مصريه خالصة تختص بتغيير مسار
القذيفه حتي تتلائم و طبيعه مسرح القتال من الساتر الترابي و طبيعه تصميم الدشم الحصينه .

- هل تعلم انه يوجد آلاف البطولات الخارقه لآلاف جنود المشاه أثناء إقتحام الدشم الحصينه
و أن من أروع من عبر عنها هو اللواء / باقي ذكي يوسف و هو صاحب فكره إقتحام
الساتر الترابي بواسطة خراطيم المياه " .... كنت على الجبهه بتابع سير فتح الفتحات في الساتر الترابي
و دخلت الى داخل سيناء بعد 4 ساعات لاشاهد أول نقطه حصينه تم تحريرها

و أقسم أنه لو دخلت مذبح أو سلخانه يوم العيد الكبير فلم تكون أبدا بهذا المنظر .. بحر كبييييير
من الدماء و الاشلاء الممزقه في كل مكان لدرجة أنك لا تستطيع تميز اشلاء المصري من الاسرائيلي
فمن الواضح أن الجنود المصريين كانوا ينتزعون النقاط الحصينه بأسنانهم و ليس بالسلاح"

- هل تعلم أنه من بين مئات البطولات التي لا يستطيع العقل استيعابها و التى ظلت المعاهد العسكريه
العالميه تتحقق منها لاستحالتها كانت معركه طريق رمانه و بالوظه و هو الطريق الذي كان في عمق سيناء
خارج تغطيه المدفعيه المصريه و حائط الصواريخ المصري و الذي كان يتميز بوجوده وسط أرض شديده
الاستواء و لا يوجد اي تضاريس حوله تسهل مهمة عمل الكمائن و الاختباء

و كان المطلوب هو تعطيل الاحتياطي التعبوى الاسرائيلي من التقدم من القناه لمدة 6 ساعات فقط
و الذي كان يتجاوز 250 دبابه بخلاف المدرعات و الدافع و عربات نقل الجنود حتي تتمكن الموجه
الاولي من المشاه من الاستيلاء على اكبر قدر ممكن من النقاط الحصينه و حتي يتمكن سلاح المهندسين
المصريين من استكمال بناء الكباري و حتي يتم عبور مدرعات الفرق و الالويه المصريه فكانت مهمه
انتحاريه بكل ما تحمله الكلمه أرض مستويه حتي مرمى النظر بمواجهه 250 دبابه و مئات المدافع
و الهاوتزر و تحت سماء يمتلكها العدو تماما فتم اختيار تشكيل مكون من 220 بطل من ابطال الصاعقه

و كانت الاوامر بما معناه ......
"برجاء حافظ على حياتك على قدر استطاعتك و لا تمت قبل 6 ساعات حتي يتم استكمال العبور "
و مع ذلك لم يتمارض او يتخلف ضابط او جندي واحد منهم و لم يفكر احد منهم في اسرته أو اطفاله
و لكن قبلوا تنفيذ المهمه بكل روح معنويه عاليه.

- هل تعلم أن مع بدء الاشتباك مع طوابير مئات الدبابات و المدرعات قد تم تطويق المنطقه بالكامل
و قذفها بالطائرات و النابالم و مئات من دانات المدفعيه و الدبابات ليتم تسويه المنطقه تماما بالارض

و ان بعد إنتهاء كل عملية قذف جوى و أرضي تحاول المدرعات تمر و تجد المقاومه أعنف من قبل
ليجن جنونهم و يعيدون قذف المنطقه بالكامل بشكل أكثر وحشيه و ضراوه بإستخدام جميع انواع
الطائرات القاذفه و المدافع و النابالم و لكن كل مره يجدون الاسود لهم بالمرصاد.

- هل تعلم انه نجحت هذه المجموعه في منع تقدم الاحتياطي التعبوى الاسرائيلي بالكامل
لمده 48 ساعه كامله و ليس 6 ساعات كما كان مطلوب منها و هل تعلم انه رجع من الرجاله
25 رجل فقط بعد استشهاد 195 أسد من أسود هذه المجموعة .

انها حرب أكتوبر المجيده أعظم حرب في التاريخ الحديث
تحيه اعزاز وتقدير لجميع القاده والضباط والجنود الذين اشتركوا فى حرب أكتوبر المجيده

---------------------------
__________________
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 26-10-2017, 09:30 AM
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً
نائب رئيس مجلس الادارة
 
تاريخ التسجيل: 01-05-2010
المشاركات: 6,657
افتراضي


وقفه مع حرب أكتوبر المجيدة


اللواء طيار أ.ح/ أنس عبد الله

من أبطال حرب أكتوبر ١٩٧٣م


بمناسبة الايام المجيدة والاحتفال بنصر اكتوبر 1973 لنا وقفة .
يقول سبحانه وتعالى ... فاسألوا أهل الذكر إن كنتم لا تعلمون ...

بعد مرور 44 عاما على هذا النصر ،
فانه لا يزال هناك جدال عقيم حول ما إذا كان نصرا بالفعل
ام كما حاول الصهاينة جعله بلغة كرة القدم تعادلا
بل فى راى بعضهم مثل النافق حسنين هيكل هزيمة .

ولا يمكن الاختلاف حول نتيجة حرب
ما هذا الاختلاف الحاد من نصر الى هزيمة الا فى حالة واحدة ،
وهى الجهل ..
الجهل هو آفة الآفات .. وهو نتيجة لعاملين اثنين هما
الاعلام ، والخلط بين الاداء العسكرى والسياسى ،

فالاعلام عندنا نوعان :
اعلام عميل يمتلك الحقائق ولكنه يزيفها لاغراض مختلفة ،
واعلام جاهل لا يمتلك الحقائق فيخترع احداثا من عندياته تتماشى مع اهدافه ..

وهذا الخلاف موجود عندنا فى مصر فقط ،
يعنى غير موجود فى اوروبا وامريكا ولا فى اسرائيل .

عندما تطلب جولدا مائير من الولايات المتحدة السماح باستخدام
السلاح النووى وترفع بالفعل درجة استعداده ، فماذا يعنى ذلك ؟
وعندما تتم محاكمات عسكرية للقادة الصهاينة على كافة المستويات بعد الحرب ،
فماذا يعنى ذلك ؟ ..

قضيت 4 سنوات فى المانيا لدراسة الدكتوراة
عشتها ملكا متوجا بين جميع الجنسيات لكونى احد ابطال حرب اكتوبر ،

وكنت الحكم الفصل فى جميع خلافات الراى التخصصية
فيما يخص القوات الجوية بين الجميع ، فكل نزاع بين فريقين
كان ينتهى بتحكيم العقيد طيار ا.ح / عبد الله المصرى ..
وهذا كان اسم الشهرة الذى اطلقوه على هناك ..
هذا ما يحدث هناك ،

اما عندنا فعندما نشرت منشورا بالامس حول عبقرية الاداء
فيما يخص خطة الخداع لحشد القوات ، وابتكار تكتيكات قتال جديدة ،

علق عيل من الممكن ان يكون ابوه لم يولد بعد وقت هذه الاحداث
بقوله ... نصر ايه وبتاع ايه صباح البطيخ ،
واضاف مجموعة قطع بطيخ حمراء بلون مصلحته .

الغرب كانوا يدرسون خطة الخداع وحشد القوات ، وعبور قناة السويس ،
ونتائج الضربة الجوية مقارنة بامكانيات الطرازات المستخدمة ،
وتكتيكات اساليب القتال المستحدثة ..
قتال المدرعات بافراد المشاة بالاسلحة ال م.د المضادة للدبابات
اسلوب مصرى يدرس باسم الطريقة المصرية
فى جميع الاكاديميات العسكرية فى العالم .

حقائق لابد من الالمام بها :
حرب اكتوبر لم تكن صراعا بين قوتين متكافئتين ، وتوضيح ذلك يطول ،
ولكن يكفى ان نعلم ان العلم العسكرى يقول انه للقيام بعملية هجومية
فانه يلزم تحقيق تفوق عددى ونوعى على العدو لا يقل عن نسبة 2:1 ،

فإذا علمنا اننا دخلنا الحرب بنسبة تفوق للعدو تقترب من 3:1 ،
وتزيد هذه النسبة المقارنة بين سلاح كالقوات الجوية ؛
فيمكن حينئذ تصور اداء قواتنا فى هذه المعركة ..

وبداية لابد ان نعلم بان نسبة استكمال الطيارين الى الطائرات
عند العدو كانت 2.6 طيار لكل طائرة ،

بينما هى عندنا 8. طيار لكل طائرة ،
اى لم يكن عندنا طيار لكل طائرة ،
ولذلك كان معدل ال 5 طلعات فى اليوم امرا عاديا .

ولناخذ كمثال تخصصى كطيار مقاتلات اعتراضية ..
نقارن الطائرة رقم واحد عندنا
وهى ال MIG-21 والتى كنت اطير عليها
بمثيلتها عندهم وهى ال F-4 وشهرتها الفانتوم :

- طائرة بدون رادار تقاتل طائرة برادار مداه 180 كم

- طائرة تحمل 2 صاروخ حرارى جو/جو
يلزم اطلاقه ان تكون الطائرة الهدف فى مجال الرؤية بالعين
بالنسبة للطيار وان يكون خلفها لانه يتبع حرارة العادم

تقاتل طائرة تحمل 6 صواريخ جو/جو اثنان منها رادارى
يطلق من بعد ولا يلزم اطلاقه الرؤية المباشرة ويطلق من اى اتجاه

- طائرة بمدفع 60 طلقة تقاتل طائرة بمدفع 600 طلقة

- طائرة اقصى مدة بقاء فى الجو لها ساعة واحدة دون اشتباك و 45 دقيقة باشتباك
تقاتل طائرة بمدة بقاء 3 ساعات دون اشتباك و 2:45 ساعة باشتباك

- طائرة يقودها طيار يقوم بعمل الطيار والملاح والمهندس
تقاتل طائرة يقودها طيار وملاح ...

وقس على ذلك هذا الفارق بنسب تزداد وتنقص
فى جميع الاسلحة برية وبحرية ودفاع جوى .

الحقيقة الثانية هى الخاصة بمعركة الدفرسوار :
الاختراق والتطويق هو تكتيك عسكرى فى استخدام القوات
ندرسه فى المعاهد والاكاديميات ونتدرب عليه
يعنى تكثيف النيران فى قطاع محدد واختراق قوات معادية وتطويقها
لقطع طرق امدادها ليس فضيحة من وجهة النظر العسكرية ..

يعنى ما قامت به اسرائيل هى معركة محدودة ناجحة ،
والحرب عبارة عن عدة معارك لا يمكن لاى قوات الفوز فيها جميعا ،
ولكن محصلة مجموعة المعارك هى التى تحدد النتيجة النهائية للحرب ،

ومن اهم عوامل نجاح العملية بالنسبة للعدو
هو تدخل القائد السياسى فى مسئولية القائد العسكرى.

الخلاصة:
ان نصر اكتوبر هو انتصار كاسح لقواتنا المسلحة

حاول الصهاينة والمنافقين العرب التقليل من شانه ،
وهو النقطة المضيئة الوحيدة فى تاريخ مصر على الاطلاق ،

وعندما اقول فى تاريخها كله فاننى اعى ما اقول ..
التاريخ الحقيقى وليس التاريخ المزور .

-----------------------
__________________
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 26-10-2017, 09:24 PM
سنبل البسبوسي غير متواجد حالياً
عضو نشيط
 
تاريخ التسجيل: 03-01-2017
المشاركات: 198
افتراضي

مشكووووووووووووووورأستاذ حسن دايم مواضيعك هادفه
رد مع اقتباس
  #11  
قديم 20-11-2017, 03:25 AM
غالب الخضري غير متواجد حالياً
عضو منتسب
 
تاريخ التسجيل: 12-11-2017
العمر: 43
المشاركات: 4
افتراضي

موضوع غاية الروعة ورحم شهداء مصر وشهداء المسلمين جميعاً
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الذكرى السنوية لافتتاح موقع النسابون العرب تواكب احتفالات نصر اكتوبر 1973 د ايمن زغروت رسالة اتحاد النسابين العرب 79 08-10-2017 05:36 AM
أعلام وشخصيات تاريخية من قبيلة الغربياب العباسية ,,, حسن جبريل العباسي مجلس الاشراف العباسيين العام 32 21-08-2014 03:25 PM
حرب د ايمن زغروت رسالة اتحاد النسابين العرب 0 06-10-2011 06:59 PM
عظمة المصريين والعرب في حرب أكتوبر 1973م محمد صلاح مجلس التاريخ الحديث 2 02-01-2011 11:31 PM

  :: مواقع صديقة ::

:: :: :: :: ::

:: :: :: :: ::


الساعة الآن 03:51 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO TranZ By Almuhajir
..ٌ:: جميع الحقوق محفوظة لموقع "النسابون العرب" كعلامة تجارية لمالكه المهندس أيمن زغروت الحسيني ::ٌ..
منتج الاعلانات العشوائي بدعم من الحياه الزوجيه